러시아 항공, 서방 제재 우회, 2023년에 1억 7,100만 달러 규모의 항공기 부품 수입

-

서방의 제재에도 불구하고러시아 항공사, 1억7천100만 달러 규모 항공기 부품 수입 성공2023년 외국항공기 대상Nestka가 실시한 조사에 따르면, 선도적인 조사 간행물입니다.

세관 통계에서 얻은 기밀 데이터를 통해 러시아 수입품에 대한 실시간 평가가 가능해졌습니다. 정보에 따르면러시아의 유명 항공사 4개 – Aeroflot, S7 Airlines, Rossiya, Pobeda –해당 연도 동안 1억 1천만 달러 상당의 서부 항공기 부품 수입을 담당했습니다.

특히 아에로플로트는 하니웰(750만달러), 우드워드(450만달러), 보잉(250만달러) 등 미국산 부품 1450만달러 상당을 수입한 것으로 알려졌다. 프랑스 회사 Safran Nacelles도 450만 달러 상당의 예비 부품을 제공했습니다.

더욱이 S7항공의 자회사인 글로버스는 프랑스계 미국 회사인 CFM 인터내셔널로부터 에어버스 A320 계열 항공기용 터보제트 엔진을 750만 달러 규모로 수입했다. 동시에 Pobeda 항공사와 Rossiya Airlines는 각각 350만 달러와 600만 달러 이상의 하니웰 예비 부품을 수입했습니다.

조사 결과, 제재를 우회하기 위한 효과적인 수단으로 제3국, 특히 중국과 아랍에미리트를 이용하는 것이 확인되었습니다.게다가 작은 회사인보호자2023년부터 최소 6,100만 달러의 항공기 부품을 수입한 것으로 알려졌습니다.

수입된 부품에는 6개의 항공기 엔진이 포함되어 있습니다.보잉 767, 보잉 737, 에어버스 A320미국 및 유럽 제조업체의 항공기,아랍 에미리트그리고태국.

삼각측량은 제재를 회피하기 위해 흔히 사용되는 방법이다. 이란은 수십 년간의 제한에도 불구하고 민간 항공 부문에 항공기를 조달하는 등 이 전략을 자주 사용합니다.

기괴한 비행기 삼각형: 제재를 피하면서 이란은 에어버스 A340 두 대를 추가로 확보합니다

서방이 부과한 제재가 러시아 민간 항공에 큰 영향을 미쳤음에도 불구하고 러시아 항공사는 예비 부품 부족이라는 중요한 문제를 효과적으로 해결한 것으로 보인다고 Nestka는 결론지었습니다. 연구에 따르면 병행수입은 필수 부품의 수입을 용이하게 하여 유럽과 미국의 제재를 우회하는 것으로 나타났습니다.

제재로 인해 가장 큰 타격을 입은 부문 중 하나인 러시아의 민간 항공 부문은 계속해서 어려움을 겪고 있습니다. 제재의 결과로 러시아 항공사는 해외 노선, 임대 및 유지 관리 능력, 새로운 외국 항공기에 대한 접근권, 보험 수단을 상실했습니다.

지난해에는국제민간항공기구(ICAO) 유엔 산하 기관인 는 잠재적인 비행 안전 문제에 대해 러시아에 “적신호”를 표시했습니다. 다른 3개국만,부탄, 라이베리아,그리고콩고, 이 명칭을 공유하세요.

그러나 병행수입품과 제3국을 활용해 러시아 항공사들은 가까스로 제재를 피해 운항을 이어가고 있다. 상당한 제약에도 불구하고 러시아 항공기는 정기적인 비행 운항을 유지할 것으로 예상된다.

다음에 댓글을 달 때 내 이름, 이메일, 웹사이트를 이 브라우저에 저장하세요.

디