Kookiejar, 라이선스 Vertiport 네트워크를 위한 토대 마련

스웨덴 스타트업 Kookiejar만이 첨단 항공 이동성(AAM)이 사람과 사물의 이동 방식에 지속적인 영향을 미치려면 드론과 eVTOL 항공기를 포함한 새로운 항공기를 지원하는 인프라가 유연해야 한다고 믿고 있습니다. 저렴하고 접근 가능합니다. 창립자인 Kim Silander가 설립한 무인 항공 교통 관리 전문 기업인 A2M과 협력하여 이 회사는 진부한 접근 방식으로 쉽게 확장할 수 있는 저비용 수직항 네트워크를 구축하기 위한 초기 사용 사례를 끈기 있게 개발하고 있습니다.

7월 말, Kookiejar는 또 다른 스웨덴 회사인 Stilfold와 제휴를 맺었습니다. Stilfold는 로봇 팔을 사용하여 평면 판금을 곡선 위로 접어 최소한의 구성 부품으로 강력하고 지속 가능한 구조를 형성하는 "산업용 종이 접기"를 적용하고 있습니다. 파트너들은 나중에 eVTOL 항공 택시 서비스를 위한 "버스 정류장"으로 사용될 것을 예상하여 드론 배달 네트워크의 허브로 시작할 수 있는 확장 가능한 수직항에 대한 청사진을 작업하고 있습니다.

9월 중에 Kookiejar와 A2M은 드론을 사용하여 모나코 앞바다에 정박된 슈퍼요트에 보급품과 예비 부품을 운반하는 계획에 대한 시험을 실시할 예정입니다. 이는 여러 대의 모터보트가 혼잡한 지중해를 왕복하는 방식을 포함하는 현재 접근 방식에 대해 보다 효율적이고 지속 가능한 대안을 제공할 수 있습니다.

현재 집 근처에서 진행되고 있는 또 다른 연구는 선도적인 레스토랑 체인인 Max Burger의 스톡홀름 교외 지역에서 식사 배달을 위한 비즈니스 사례를 준비하는 것입니다. Kookiejar CEO Michael Pettersson은 다음과 같이 설명했습니다.아인 이는 지방자치단체와 협의하여 저고도 공역이 여러 지역에서 안전하고 수용 가능하게 사용될 수 있는 방법과 지상 인프라가 가장 잘 제공될 수 있는 방법을 이해하는 데 유용한 연습을 제공합니다. 햄버거와 스낵을 배달하는 것은 가장 중요한 사회적 요구 사항으로 간주되지 않을 수 있지만 회사는 일단 운영 개념이 확립되면 의료 시설 간 혈액 샘플 배달과 같은 작업에 사용될 수 있다고 생각합니다.

현재 이러한 초기 단계 AAM 프로젝트에서 Kookiejar의 역할은 여러 이해관계자 간의 협력을 지원하는 것입니다. 장기적으로 이 회사의 비즈니스 모델은 라이센스에 따라 시설을 운영할 차량 운영자 및 기타 서비스 제공업체에 수직항을 임대하여 수익을 창출하는 것이 포함될 것으로 예상됩니다.

공항과 교도소의 보안 제어 시스템을 개발한 경험이 있는 Pettersson은 수직항을 설치하고 운영하기 위한 규제 프레임워크가 일반적으로 이러한 비즈니스 모델을 실행 가능하게 만들고 투자자의 신뢰를 고취하는 데 필요한 만큼 확고하지 않다는 점을 인정했습니다. 그는 두바이와 아부다비의 아랍에미리트 당국이 이 점에서 앞서 있으며 사우디아라비아와 같은 다른 걸프 국가들도 올바른 방향으로 움직이고 있으며 얼리 어답터가 될 수 있는 좋은 위치에 있다고 믿습니다. 이 지역에서는 VPort 및 Skyport를 포함한 다른 Vertiport 개발자도 인프라 구축 계획을 세우고 있습니다.

2022년 12월 MEBAA 비즈니스 항공 무역 박람회에서 Kookiejar는 현지 헬리콥터 운영업체인 Air Chateau와 두바이 월드 센트럴 알 막툼 국제공항의 헬기장 및 VIP 라운지와 함께 수직 이착륙장을 개발하기로 합의했습니다. 이 합의에 이어 2023년 3월 아부다비에 본사를 둔 지상 조업 그룹 Terminals Holding과 유사한 계획을 개발하기 위한 양해각서가 체결되었습니다.

Kookiejar는 2024년 초까지 첫 번째 운영 수직항의 위치를 ​​확정할 준비가 되어 있을 것으로 예상하고 있습니다. 2023년 3월 AirQual Technologies와 합의한 등 다양한 기술 파트너십을 통해 계획을 확고히 하고 있으며, AirQual Technologies는 자사 운영에 비상 및 파견 시스템을 제공할 것입니다. 관리 센터.